Baupläne und Tipps zum Bau von Seifenkisten finden Sie in der Internet-Suchmaschine google im Suchwort "Seifenkisten".

Hier ein Beispiel

Bodenplatte und Fahrwerk
Die Bodenplatte soll möglichst stabil sein, um unnötigen Vibrationen vorzubeugen.
Schalungstafeln aus der Bauindustrie eignen sich hervorragend. Die Achsmuttern müssen durch einen Splint oder eine Gegenmutter bzw. eine selbstsichernde Mutter gesichert sein.

Räder
Hier werden fast durchwegs luftbereifte "Rollerräder" mit 12" Zoll Durchmesser verwendet. Solche Räder gibt es im Fachhandel oder bei der Sperrmüllabfuhr. Es dürfen
aber auch andere Räder bis zu einem Durchmesser von 50 cm verwendet werden. Auf entsprechende Stabilität der Räder ist zu achten!

Wagenaufbau
Grundsätzlich sind hier der Phantasie keine Grenzen gesetzt. Die Sicherheit des Fahrers steht aber im Vordergrund. Deshalb dürfen keine zu leichten Bauteile (z.B.: Balsaholz) verwendet werden. Auch aerodynamische Überlegungen machen sich bezahlt. Der Wagenaufbau muss dem Fahrer den freien Gebrauch von Armen und Händen gestatten.
Die Vorder- und Hinterräder dürfen über die Wagenspitze nicht hinausragen. Die Ränder sind zu polstern, um Verletzungen vorzubeugen.

Bremsen
Eine Fußbremse ist obligat. Sie kann entweder direkt auf den Boden oder gleichmäßig auf beide Räder (Felgenbremsen oder Gummibacken) wirken. Die Bremse muss mit einem Stück Gummi belegt sein! Der Bremswiderstand muss unbedingt 25 kg betragen. Er wird mit einer Federwaage bei voll betätigter Bremse im Stand gemessen.
Eine sichere Funktion der Bremsen ist auf alle Fälle notwendig, um Unfälle zu verhindern.

Lenkung
Die Lenkung muss über Lenkrad bzw. Lenksäule auf die Vorderräder wirken. Der Radeinschlag ist so zu begrenzen, dass ein Übersteuern verhindert wird. Als Lenkkabel kann ein Drahtseil (min. 3 mm Durchmesser) verwendet werden. In der Verlängerung zur Achse muss das Seil über Seilrollen laufen. Als Lenksäule eignet sich besonders Rundstahl (Durchmesser ca. 15 - 20 mm), durch welchen das Lenkseil geführt wird. Die Seifenkiste kann über eine starre Achse mit mittlerer Aufhängung oder durch einzeln aufgehängte Räder (Achsschenkellenkung) gelenkt werden.